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軟連接和硬連接在擰緊過程中的影響 在分析擰緊曲線和扭矩衰減時，不可避免要考慮連接副的軟硬，因為軟連接和硬連接不僅會影響擰緊的過程，也會影響擰緊后殘余扭矩和夾緊力的衰減。我們通過本篇文章和老鐵們分享下軟連接和硬連接的定義、對擰緊曲線的影響、對殘余扭矩的影響和如何優(yōu)化連接副結(jié)構(gòu)？1、軟連接和硬連接的定義 1.1 VDI/VDE2647對軟硬連接的定義硬連接：從目標扭矩的50%到100%，轉(zhuǎn)角變化小于30°的連接。軟連接：從目標扭矩的5發(fā)布時間：2022-10-15 20:11 點擊次數(shù)：1400 次
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螺紋緊固扭矩計算相關(guān)知識匯總 螺紋緊固扭矩計算相關(guān)知識匯總-01- 螺栓連接的物理基礎(chǔ)螺栓連接的理論依據(jù)是古典摩擦定律(classicalfrictionlaw)-阿蒙頓-庫倫定律，綜述如下：摩擦力與法向載荷成正比：摩擦因數(shù)與接觸面積無關(guān);摩擦因數(shù)與滑動速度無關(guān);靜摩擦因數(shù)大于動摩擦因數(shù).根據(jù)定律定義兩個概念：全反力：接觸面給物體的摩擦力f與支持力的合力稱全反力R,亦稱接觸反力摩擦角：全反力與支持力的夾角稱摩擦角，一般用表示。發(fā)布時間：2022-10-15 20:06 點擊次數(shù)：467 次
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新能源汽車領(lǐng)域電池車身的又一次“巨變” 新能源汽車領(lǐng)域電池車身的又一次“巨變”比亞迪，宣布：將于5月20日發(fā)布CTB電池車身一體化技術(shù)。這又是何新技術(shù)呢？對緊固連接工藝又有何影響？讓我們跟隨螺絲君的視角，一起先來了解一下。比亞迪宣布：海豹將于 5月20日開啟預(yù)售。 同時，發(fā)布基于平臺3.0打造的CTB電池車身一體化技術(shù)。根據(jù)配置表顯示，上市后的海豹將會提供四個版本車型。其中，標準續(xù)航版搭載150kW電動力總成，續(xù)駛里程為550km；四驅(qū)發(fā)布時間：2022-05-15 20:57 點擊次數(shù)：459 次
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螺栓疲勞斷裂的案例分析 螺栓疲勞斷裂的案例分析在車輛設(shè)計開發(fā)和售后實踐中，發(fā)生任何一個螺栓斷裂的問題，對于工程師都是一個緊急事件，必須在極有限的時間內(nèi)：尋找出問題發(fā)生的根本原因即RootCause，解決問題，讓開發(fā)試驗順利進行或者解決客戶抱怨，避免同類問題的再次發(fā)生。 今天螺絲君，通過某車型油箱箍帶螺栓疲勞斷裂的實例分析過程，說明當螺栓連接失效時，雖然*后的失效形式表現(xiàn)為螺栓疲勞斷裂，但大多時候并不是螺栓的質(zhì)量有問題，而發(fā)布時間：2022-05-04 21:54 點擊次數(shù)：474 次
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如何正確選用擰緊工具設(shè)置防錯工藝？ 如何正確選用擰緊工具設(shè)置防錯工藝？一般來講，一輛普通乘用車約有8000-10000顆螺栓裝配。螺紋連接依然是汽車工業(yè)裝配中比重*大的連接方式。而主機廠以總裝的方式僅裝配20%-30%左右，零部件則承載著大部分的螺栓擰緊。而在螺栓擰緊中，只有不到10%左右會采用轉(zhuǎn)角法＆屈服點法等上等擰緊策略，大部分還是采用扭矩法。所以，正確的選用擰緊工具，并且設(shè)置合理的防錯工藝在汽車生產(chǎn)裝配中至關(guān)重要。DESOUT發(fā)布時間：2022-05-03 17:35 點擊次數(shù)：464 次
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因螺栓緊固問題而引起的汽車召回事件回顧 因螺栓緊固問題而引起的汽車召回事件回顧 01奔馳汽車召回事件回顧 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛： 一、召回生產(chǎn)日期在2021年1月22日至2021年3月16日期間的部分進口AMGGT汽車，共計2輛。二、召回生產(chǎn)日期在2021年9月發(fā)布時間：2022-05-03 17:27 點擊次數(shù)：513 次
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緊固件的常見問題及預(yù)防措施 緊固件的常見問題及預(yù)防措施 緊固件出現(xiàn)問題的原因是多方面的，對緊固件產(chǎn)品常見的問題及預(yù)防措施的研究，是緊固件制造企業(yè)和使用單位面臨的重要問題，同時也具有較高的工程實用價值。據(jù)統(tǒng)計，在一部轎車上，平均每車用緊固件約為 3500 個，種類大概 500 種。一顆小小的螺栓幾乎微乎其微，但本身作用非常大，根據(jù)*近公布的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè) 23% 的維修問題是由緊固件松脫引起的，12% 的新車存在螺紋緊固件松緊發(fā)布時間：2022-03-11 20:27 點擊次數(shù)：613 次
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BMW寶馬因變速箱控制器螺栓而召回,原因何在？ BMW寶馬為什么因變速箱控制器螺栓而召回？日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。1華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產(chǎn)的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，共計6輛。2寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限發(fā)布時間：2022-03-11 20:13 點擊次數(shù)：479 次
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不銹鋼什么條件下會生銹？ 不銹鋼什么條件下會生銹？ 提起不銹鋼螺栓，螺絲君相信大家并不陌生，應(yīng)用范圍也很普遍。 通常情況下，不銹鋼螺栓表面都是光滑的，可以不用做什么表面處理。但是有些設(shè)計人員仍然提一些表面處理要求。一是滿足工程設(shè)計要求，二是外觀比較美觀。01 不銹鋼為什么會生銹？ 不銹鋼一般在大氣中是“不生銹的”，所謂的不銹是一個相對的概念，其耐蝕性是有條件的，不銹鋼只是不易生銹，在一定條件下，不銹鋼也會發(fā)生腐蝕。目前還發(fā)布時間：2022-03-11 20:07 點擊次數(shù)：525 次
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常用的扭矩控制方法有哪些 常用的扭矩控制方法有哪些根據(jù)拉伸-屈服極限的關(guān)系圖，常用的扭矩控制方法有五種 （1）扭矩控制法（T） （2）扭矩-轉(zhuǎn)角控制法（TA） （3）屈服點控制法（TG） （4）質(zhì)量保證法（QA） （5）扭矩斜率法 （1）扭矩控制法 擰緊螺栓至設(shè)定的扭矩后，擰緊控制機構(gòu)停止動作，其優(yōu)點是較為簡便，而且扭矩容易復(fù)驗。影響扭矩法精度的*大因素不是控制系統(tǒng)本身的精度，主要是由于螺栓的材質(zhì)、加工精度、潤滑發(fā)布時間：2022-02-14 14:27 點擊次數(shù)：907 次