序號	方法名稱	具體方法	優(yōu)點	缺點	備注
一	擰緊法 （增擰法）	扭力扳手平穩(wěn)用力逐漸增加力矩（切忌沖擊）,，當螺母或螺栓剛開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動時它的瞬時扭矩值******（因要克服靜摩擦力），繼續(xù)轉(zhuǎn)動,，扭矩值就會回落到短暫的穩(wěn)定狀態(tài),，這時的扭矩值即為檢查所得的扭矩,。	操作簡單，但必須熟練有經(jīng)驗	1,、存在二次緊固的可能,； 2、對螺栓何時開始啟動很難確定,，存在主觀因素,； 3、螺栓啟動的時候,，實際扭矩值應該是大約安裝時候的扭矩值,，所以測試值一般偏大。	靜態(tài)扭矩,，該方法用于殘余扭矩的測試,，適用于裝配現(xiàn)場擰緊質(zhì)量的檢測
二	標記法 （劃線法）	檢驗前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃一道線，確認相互的原始位置,。然后將螺栓或螺母松開些,，在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置（劃線處要線對準），這時的******扭矩值再乘以0.9～1.1所得的值即為檢查所得的扭矩,。	技術水平不高,，操作較繁瑣，不適宜有防松功能的緊固件	相對方法一更精準	動態(tài)扭矩,，設計人員從設計角度給出的扭矩即為動態(tài)扭矩,，故拆車時建議采用該方法
三	松開法	用扭矩扳手慢慢地向被檢螺栓或螺母施加扭矩，使其松開,，讀取開始轉(zhuǎn)動時的瞬時扭矩值,，并根據(jù)試驗和經(jīng)驗乘以一個系數(shù)：1.1～1.2即為檢驗扭矩值。	操作簡單,，但必須熟練有經(jīng)驗	扭矩偏小

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緊固件扭矩測試方法（拆車）

扭矩測試的幾種方法對比

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殘余扭矩值是再繼續(xù)擰緊螺栓/螺母時旋緊一個小角度測得的*小扭矩值,。

起動扭矩不能作為殘余扭矩。

動態(tài)扭矩：當緊固件再被固定的過程中測量得到的******峰值,。扭力扳手和動力工具都可以施加動態(tài)扭矩,，動態(tài)扭矩不能在緊固件被緊固完之后測量。動態(tài)扭矩加載時進行在線測量得到的扭矩值,。

靜態(tài)扭矩：在一個緊固件被固定好之后,，將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬時所需要的扭矩。加載后對扭矩進行測量,。

檢測扭矩：與靜態(tài)扭矩相同

動態(tài)與靜態(tài)兩種扭矩的監(jiān)控與使用何種工具無任何關系,，但是在確認扭矩時卻非常有用。動態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的測量結果可能并不相同,。靜態(tài)扭矩會隨著時間的推移而衰減,，被緊固件為非金屬時尤為明顯,；而且影響靜態(tài)扭矩的因素較多，與預緊力之間的線性關系不明顯,。動態(tài)扭矩不存在隨時間推移而衰減的問題,；與靜態(tài)扭矩相比，動態(tài)扭矩與預緊力之間的線性關系更明顯,；通過動力工具可以直接控制動態(tài)扭矩,。

扭矩測試的幾種方法對比

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